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5月5日下午，就在全國(guó)高速即將恢復(fù)收費(fèi)前夕，虎門大橋發(fā)生了聳人的一幕，上下抖動(dòng)且幅度非常大。最終經(jīng)專家分析得出，大橋抖動(dòng)是由于沿橋跨護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動(dòng)外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。雖然是虛驚一場(chǎng)，但橋梁道路建設(shè)背后的安全問(wèn)題不容小覷。

隨著國(guó)家新基建概念的提出，物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)更多更大規(guī)模的滲入國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。橋梁作為重要的交通樞紐，也將納入更多的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。目前在建的橋梁中，大部分已有物聯(lián)網(wǎng)的身影。通過(guò)在大橋中植入若干不同種的傳感設(shè)備，設(shè)立匯集節(jié)點(diǎn)/網(wǎng)關(guān)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，通過(guò)無(wú)線傳輸技術(shù)將數(shù)據(jù)傳入平臺(tái)層進(jìn)行儲(chǔ)存、處理與分析，并根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，有效提升了橋梁安全性。  

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持，讓原本靜止的橋梁具備了“通訊”功能。通訊的核心，就是物聯(lián)網(wǎng)模組。通過(guò)配置不同類型的傳感器，搭配NB-IoT及4G模組等，橋梁在各種情況下的受力、工作狀態(tài)，以及抗風(fēng)和抗震等結(jié)構(gòu)參數(shù)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)獲取。得益于NB-IoT覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗少、架構(gòu)優(yōu)的特點(diǎn)，在橋梁建設(shè)中大有可為。芯訊通NB-IoT模組SIM7020G就被客戶用于橋梁位移監(jiān)測(cè)傳感器中，用于收集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并發(fā)送數(shù)據(jù)至匯集節(jié)點(diǎn)。通過(guò)模組收集數(shù)據(jù)，有效幫助企業(yè)節(jié)省了人力物力，同時(shí)更加高效精確。

大量數(shù)據(jù)匯集到節(jié)點(diǎn)后，還需要通過(guò)SIMCOM 4G模組SIM7600CE傳入平臺(tái)層進(jìn)行儲(chǔ)存、處理與分析。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，工作人員也可對(duì)大橋耐受力和使用壽命做出判斷，比如當(dāng)橋梁極限承載力受損嚴(yán)重時(shí)，采取進(jìn)一步修復(fù)或拆除措施。當(dāng)數(shù)據(jù)信息計(jì)算處理后得到的數(shù)據(jù)超出預(yù)先設(shè)定的閾值，就會(huì)產(chǎn)生警報(bào)信息，告知相關(guān)人員立即進(jìn)行檢修。

過(guò)重的超載行駛以及特殊的天氣都會(huì)對(duì)橋梁本身產(chǎn)生影響。不合理的施工、自然災(zāi)害、橋梁自身的磨損以及其他的人為活動(dòng)都有可能造成橋梁坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。做到對(duì)橋梁狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)制止隱患，生活才能更美好。